본 발명은 차량용 브레이크 시스템의 작동 방법에 관한 것이다. 이러한 방법에 따라, 작동 회로의 조절 어셈블리의 작동을 통하여, 제동 요구를 특성화하는 제동 요구 신호가 생성되고, 제동 요구 신호를 참조하여 능동 회로 내에 필요한 설정 제동 압력이 산출된다. 또한, 능동 회로 내의 실제 제동 압력의 설정이 설정 제동 압력에 따라 압력 생성 장치에 의해 실행된다. 또한, 압력 생성 장치로부터의, 능동 회로를 통해 작동되는 휠 브레이크의 유압식 결합 해제가, 압력 생성 장치와 휠 브레이크 사이의 유압 경로 내에 배치되는 분리 밸브의 폐쇄를 통해 실행되고, 분리 밸브에는 초기 응력 장치에 의하여 분리 밸브와 휠 브레이크 사이의 유압 경로의 브레이크측 부분 내로의 체적 유량의 유입 방향에 반대로, 폐쇄 상태가 되도록 초기 응력이 가해진다. 압력 생성기측 시스템 압력으로서의 실제 제동 압력이 설정 제동 압력에 따라 압력 생성 장치에 의해 설정됨과 동시에, 초기 응력 장치가 분리 밸브에 초기 응력을 가할 때 작용하는 폐쇄력이 보상되도록 분리 밸브에 개방력이 가해짐으로써, 분리 밸브의 개방을 통해 휠 브레이크의 유압식 결합이 실행된다.
A method for operating a brake system. A brake request signal is generated, and a setpoint brake pressure required in an active circuit is ascertained. An actual brake pressure is set according to the setpoint brake pressure. A wheel brake actuated by the active circuit is hydraulically decoupled from the pressure generation device by closing an isolation valve, which is situated between the pressure generation device and the wheel brake, the isolation valve is preloaded to a closed state counter to an inflow direction of a volume flow into a brake-side section between the isolation valve and the wheel brake. A hydraulic recoupling of the wheel brake takes place by opening the isolation valve in that the actual brake pressure is set according to the setpoint brake pressure and an opening force is simultaneously applied to the isolation valve such that a compensation of a closing force takes place.
브레이크 시스템의 작동 방법 및 브레이크 시스템
2021-04-01
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |