The present invention relates to a tire having a belt with improved durability, and more specifically, to a tire having a belt with improved durability for reducing the possibility of crack generation due to shear stress and heat generated at both ends of the belt. The present invention includes: a belt unit provided between a tread unit and a carcass unit; and a reinforcing unit inserted into both ends of the belt unit. The reinforcing unit comprises an edge strip and a steel cord to reduce heat generation and shear stress at both ends of the belt unit.
본 발명은 벨트의 내구성이 향상된 타이어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 벨트의 양측 끝단에서 발생하는 전단응력 및 발열에 의한 크랙발생 가능성을 저감하기 위한 벨트의 내구성이 향상된 타이어에 관한 것이다. 본 발명은 트레드유닛 및 카카스유닛 사이에 마련된 벨트유닛; 및 상기 벨트유닛의 양측 끝단의 내측에 삽입된 보강유닛을 포함하며, 상기 보강유닛은 엣지스트립 및 스틸코드(steel cord)로 형성되어 상기 벨트유닛의 양측 끝단의 발열 및 전단응력을 감소시키도록 마련된 것을 특징으로 하는 벨트의 내구성이 향상된 타이어를 제공한다.
TIRE FOR BELT DURABILITY
벨트의 내구성이 향상된 타이어
2020-10-26
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Woven aramid belt improves tire durability
Kraftfahrwesen | 1983
|Belt width optimization for tire durability enhancement
SAGE Publications | 2022
|