본 발명은, 내연 기관으로부터 멀티 클러치 장치로 토크를 전달할 수 있고, 멀티 클러치 장치를 내연 기관으로부터 분리할 수 있는 분리 클러치(10); 전기 기계로부터 그리고/또는 분리 클러치(10)로부터 구동 트레인으로 토크를 전달할 수 있고, 제1 부분 클러치(40) 및 제2 부분 클러치(50)를 갖는 듀얼 클러치 장치(30); 그리고 전기 기계와 멀티 클러치 장치 사이에서 회전 운동을 전달할 목적으로 전기 기계와 멀티 클러치 장치 사이에 변속기를 형성하기 위한 기어 요소(70);를 포함하는, 내연 기관을 결합하기 위한 하이브리드 모듈용 멀티 클러치 장치에 관한 것이며, 이 경우 개별 클러치 및 기어 요소는 습식 공간(90)에 배열되어 있으며, 그리고 이 경우 분리 클러치(10)는 평상시 체결된 클러치로서 구성되어 있다. 본원에서 제안된 발명에 의해서는, 클러치가 습식 공간에 배열됨으로 인해, 축 방향으로 매우 작게 구성되었고 유연하게 형성될 수 있는 설치 공간을 요구하면서 긴 유효 수명을 갖는 멀티 클러치 장치가 이용될 수 있다.
The invention relates to a multi-clutch device for a hybrid module for coupling an internal combustion engine, comprising a disconnect clutch (10), by which torque can be transmitted from the internal combustion engine onto the multi-clutch device and by which the multi-clutch device can be disconnected from the internal combustion engine; a dual clutch device (30), by which torque can be transmitted from an electrical machine and/or from the disconnect clutch (10) onto a drive train, including a first partial clutch (40) and a second partial clutch (50); and a gear element (70) for forming a transmission between the electrical machine and the multi-clutch device to transmit a rotational movement between the electrical machine and the multi-clutch device, wherein the individual clutches and the gear element are arranged in a wet space (90), and wherein the disconnect clutch (10) is designed as a normally closed clutch. By means of the proposed invention, a multi-clutch device is made available which, due to the arrangement of the clutches in the wet space, has a long service life requiring little axial installation space that can be configured in a flexible manner.
자동차용 멀티 클러치 장치 및 하이브리드 모듈
2020-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch