본 발명은, 토크를 내연 기관으로부터 멀티 클러치 시스템으로 전달할 수 있고 멀티 클러치 시스템을 내연 기관으로부터 분리할 수 있는 분리 클러치(10)와; 토크를 전기 기계 및/또는 분리 클러치(10)로부터 파워 트레인으로 전달할 수 있고, 제1 부분 클러치(40) 및 제2 부분 클러치(50)를 갖는 이중 클러치 장치(30)와; 전기 기계와 멀티 클러치 시스템 사이의 회전 운동을 전달할 목적으로 전기 기계와 멀티 클러치 시스템 사이에 변속기를 형성하기 위한 변속기 요소(70);를 포함하는, 내연 기관을 연결하기 위한 하이브리드 모듈용 멀티 클러치 시스템에 관한 것이며, 이 경우 개별 클러치 및 변속기 요소는 습식 공간(90) 내에 배열되어 있다. 본 발명에 의해서는, 클러치가 습식 공간 내에 배열되어 있음으로 인해, 긴 예측 수명을 갖고 축 방향으로 매우 적게 설계된 설치 공간을 갖는 멀티 클러치 시스템이 제공된다.
The invention relates to an actuation system (20) for actuating a clutch (10), in particular a separating clutch of a motor vehicle, comprising a substantially annular piston/cylinder unit (30), the piston (31) of which can be moved along a working direction (34) in a substantially translational manner in an axial direction in order to actuate the clutch (10), and comprising an annular actuation bearing (40) which allows a relative rotational movement between the piston/cylinder unit (30) and the clutch (10) to be actuated. The actuation system further comprises a spring device (70) for providing a force (71) which acts in a substantially axial direction opposite the working direction (34) of the piston/cylinder unit (30), wherein the spring device (70) is supported against the non-rotating side (41) of the actuation system (20). By means of the aforementioned invention, an actuation system and a clutch device equipped with said actuation system are thus provided which combine a small radial installation space with a long service life.
자동차용 멀티 클러치 시스템 및 하이브리드 모듈
2019-05-28
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch