According to the present invention, a vehicle seat rail locking device, in which an upper rail and a lower rail are formed to couple a cushion frame of a seat to the bottom surface of a vehicle, comprises: the lower rail which has a plurality of left coupling grooves formed on a left inner side portion thereof and a plurality of right coupling grooves formed on a right inner side portion thereof so that a starting position of the right coupling groove is spaced from the front thereof at a predetermined distance in a longitudinal direction more than the left coupling groove; the upper rail which is coupled to the lower rail to move in front and rear directions, has a plurality of left locking holes (101b) formed in a left outer portion to communicate with the left coupling groove, and has a plurality of right locking holes formed in a right outer portion to communicate with the right coupling groove; and a locking assembly which is installed in the outside and the inner hole of the upper rail and includes first and second locking plates having left and right locks coupled to the left and right coupling grooves of the lower rail, a first return spring for operating the first and second locking plates up and down, an operating member for pressing the left and right locks of the first and second locking plates, and an operating pin and an operating member having a pin spring to operate the operating member up and down, wherein, in the first and second locking plates, left and right positions of the plurality of coupling grooves are spaced apart from each other such that when a seat rail is moved, the left or right locks of the first and second locking plates are always locked in the coupling grooves in one direction or in a diagonal direction, thereby maintaining coupling stiffness.

    본 발명은 자동차 바닥면에 시트의 쿠션 프레임을 결합하기 위해 형성된 어퍼레일 및 로워레일에 있어서, 좌측 내측부에 다수개의 좌측 결합홈들이 형성되고, 우측 내측부에 상기 좌측 결합홈보다 결합홈이 시작되는 위치가 전방에서 길이방향으로 일정거리 만큼 이격되어 형성된 다수개의 우측 결합홈들이 형성된 로워레일과, 상기 로워레일에 전후방향으로 이동가능하게 결합되며, 좌측 외측부에 상기 좌측 결합홈과 연통하는 다수개의 좌측 록킹홀(101b)들이 형성되고, 우측 외측부에는 상기 우측 결합홈에 연통하는 다수개의 우측 록킹홀들이 형성된 어퍼레일과, 상기 어퍼레일 내부홀과 외측에 설치되며, 상기 로워레일 좌,우 결합홈에 결합되는 좌,우측로크를 가지는 제1,2 록킹플레이트와, 상기 제1,2 록킹플레이트를 상하로 작동하게 하는 제1 리턴스프링과, 상기 제1,2 록킹플레이트의 좌우 로크를 가압하는 작동부재와, 상기 작동부재를 상하 작동하기 위해 핀스프링이 장착된 작동핀과 작동부재를 포함하는 록킹어셈블리와, 상기 제1,2 록킹플레이트는 상기 다수의 결합홈의 좌,우측 위치가 서로 이격되어 있어, 시트레일을 이동시킬때 상기 제1,2 록킹플레이트의 좌측 또는 우측로크가 한방향 또는 대각선 방향에서 항상 결합홈들에 록킹되어 있어 결합 강성을 유지하는 것을 것을 특징으로 한다.


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    Titel :

    Seat Rail Locking Device for Automobile


    Weitere Titelangaben:

    차량용 시트 레일 록킹 장치


    Beteiligte:
    LEE JONGSOON (Autor:in) / KIM MEANG HO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-05-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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