The present invention provides a system and a method for controlling kick-back in an electric booster type brake system, which can minimize a kick-back phenomenon in which impact force is transmitted to a brake pedal by a difference between high-pressure braking hydraulic pressure previously generated in a power piston of a second master cylinder by a motor driving in a fall back situation such that power supply to the motor is not smooth due to low battery voltage and low pressure braking hydraulic pressure generated in a first master cylinder when a driver presses the brake pedal.
본 발명은 배터리 저전압으로 인하여 모터에 전력 공급이 원활하지 않은 등의 폴 백 상황에서, 모터 구동에 의하여 제2마스터 실린더의 파워 피스톤에서 기 생성된 고압의 제동 유압과 운전자가 브레이크 페달을 밟았을 때 제1마스터 실린더에서 생성되는 저압의 제동 유압 간의 차이로 인하여 브레이크 페달에 타격력이 전달되는 킥-백(kick-back) 현상을 최소화할 수 있도록 한 전동식 부스터 타입 제동 시스템의 킥-백 제어 시스템 및 방법을 제공하고자 한 것이다.
- SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLIMG KICK-BACK IN THE ELECTRIC BOOSTER TYPE BRAKE SYSTEM
전동식 부스터 타입 제동 시스템의 킥-백 제어 시스템 및 방법
16.04.2020
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
System and method for controlling kick-back in electric booster type brake system
Europäisches Patentamt | 2020
|SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING KICK-BACK IN ELECTRIC BOOSTER TYPE BRAKE SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2020
|- SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLIMG KICK-BACK IN THE ELECTRIC BOOSTER TYPE BRAKE SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2023
Supporting Structure of Electric Booster type Brake System
Europäisches Patentamt | 2019