본 발명은 내연 기관(2); 전기 기계(6); 기어박스(8); 및 전기 기계(6)에 연결된 에너지 저장 유닛(18)을 포함하는 하이브리드 파워트레인 내의 기어 시프트를 위한 방법에 관한 것으로, 적어도 하나의 제어 유닛(20)이 내연 기관(2), 전기 기계(6), 기어박스(8) 및 에너지 저장 유닛(18)과 연통하도록 배치되어 있다. 상기 방법은, 에너지 저장 유닛(18) 내의 에너지 레벨을 결정하는 단계(s101); 후속 기어가 갖는 가속 능력을 결정하는 단계(s102); 에너지 저장 유닛(18) 내의 에너지 레벨 및 가속 능력에 기초하여 내연 기관(2)에 대한 목표 엔진 속도를 결정하는 단계(s103); 및 목표 엔진 속도에 기초하여 기어 시프트를 제어하는 단계(s104)를 포함한다. 또한, 본 발명은 하이브리드 파워트레인(3) 내의 기어 시프트를 위한 시스템(30), 이와 같은 시스템(30)을 포함하는 차량(1), 컴퓨터 프로그램(P) 및 컴퓨터 프로그램 제품에 관한 것이다.
The invention relates to a method, system, vehicle, and computer program product for gear shifting in a hybrid powertrain, that comprises an internal combustion engine; an electric machine; a gearbox; and an energy storage unit connected to the electric machine, and at least one control unit arranged in communication with the internal combustion engine, the electric machine, the gearbox and the energy storage unit. The method comprises the steps of: determining an energy level in the energy storage unit; determining an acceleration ability with a subsequent gear; determining a target engine speed for the internal combustion engine based on the energy level in the energy storage unit and the acceleration ability; and controlling the gear shifting based on the target engine speed.
하이브리드 파워트레인 내의 기어 시프트를 위한 방법 및 시스템
27.07.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
하이브리드 파워트레인의 제어 방법, 하이브리드 파워트레인 및 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량
Europäisches Patentamt | 2020
하이브리드 파워트레인의 제어 방법, 하이브리드 파워트레인 및 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량
Europäisches Patentamt | 2018
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