The present invention relates to an apparatus and a method for calculating maximum output torque of an engine of a hybrid electric vehicle. According to an embodiment of the present invention, an apparatus for calculating maximum output torque of an engine of a hybrid electric vehicle comprises: a torque deviation calculating unit configured to calculate a torque deviation by using currently output engine torque and engine command torque; an engine output change learning unit configured to learn the torque deviation when a torque deviation learning start condition of the hybrid electric vehicle is satisfied; and an engine partial load maximum torque calculating unit configured to calculate engine partial load maximum output torque based on the learned torque deviation.

    본 발명은 하이브리드 차량의 엔진 최대 출력 토크 산출 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 엔진 최대 출력 토크 산출 장치는 출력중인 엔진 토크와 엔진 지령 토크를 이용하여 토크 편차율을 산출하는 토크 편차율 산출부; 차량의 토크 편차율 학습 진입 조건 만족 시 상기 토크 편차율을 학습하는 엔진 출력 변동량 학습부; 및 상기 학습된 토크 편차율을 기반으로 엔진 부분 부하 최대 출력 토크를 산출하는 엔진 부분 부하 최대토크 산출부;를 포함할 수 있다.


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    Titel :

    Apparatus for calibration engine max torque of hybrid vehicle and method thereof


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량의 엔진 최대 출력 토크 산출 장치 및 그 방법


    Beteiligte:
    SHIN DONG JUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-06-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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