The present invention relates to an electric vehicle system for extending a driving distance capable of fusing or separating an independent power source for each vehicle; supplying the same to a battery; and maximizing driving efficiency by directly applying power to an in-wheel motor without using separate power transferring devices (a transmission, a driving motor, etc.). The electric vehicle system for extending the driving distance comprises: a complex energy source; an energy storing unit which stores and converts energy generated through the complex energy source; and a power train system which stores the energy outputted in the energy storing unit, or converted power, produces power by using the stored energy; and minimizes a power transferring loss by directly applying the converted power or the produced power to the in-wheel motor.
차량별로 독립적인 파워 소스(power source)를 융합 혹은 분리하여 배터리에 공급하도록 하고, 동력을 별도의 동력전달장치(예를 들어, 트랜스미션, 구동모터)를 이용하지 않고 인-휠 모터(In-Wheel Motor)에 직접 인가하여 구동 효율을 극대화하도록 한 주행거리 확장형 전기차 시스템에 관한 것으로서, 복합 에너지 소스; 상기 복합 에너지 소스를 통해 생성된 에너지를 저장 및 변환하는 에너지 저장수단; 및 상기 에너지 저장수단에서 출력되는 에너지 또는 변환된 전력을 저장하고, 저장한 에너지를 이용하여 전력을 생산하며, 상기 변환된 전력 또는 생산한 전력을 인-휠 모터에 직접 인가하여 동력전달 손실을 최소화하는 파워 트레인 시스템(power train system)을 포함하여, 주행거리 확장형 전기차 시스템을 구현한다.
Range extender electric vehicle system
주행거리 확장형 전기차 시스템
2017-12-08
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |