The present invention relates to an electric vehicle system for extending a driving distance capable of fusing or separating an independent power source for each vehicle; supplying the same to a battery; and maximizing driving efficiency by directly applying power to an in-wheel motor without using separate power transferring devices (a transmission, a driving motor, etc.). The electric vehicle system for extending the driving distance comprises: a complex energy source; an energy storing unit which stores and converts energy generated through the complex energy source; and a power train system which stores the energy outputted in the energy storing unit, or converted power, produces power by using the stored energy; and minimizes a power transferring loss by directly applying the converted power or the produced power to the in-wheel motor.
차량별로 독립적인 파워 소스(power source)를 융합 혹은 분리하여 배터리에 공급하도록 하고, 동력을 별도의 동력전달장치(예를 들어, 트랜스미션, 구동모터)를 이용하지 않고 인-휠 모터(In-Wheel Motor)에 직접 인가하여 구동 효율을 극대화하도록 한 주행거리 확장형 전기차 시스템에 관한 것으로서, 복합 에너지 소스; 상기 복합 에너지 소스를 통해 생성된 에너지를 저장 및 변환하는 에너지 저장수단; 및 상기 에너지 저장수단에서 출력되는 에너지 또는 변환된 전력을 저장하고, 저장한 에너지를 이용하여 전력을 생산하며, 상기 변환된 전력 또는 생산한 전력을 인-휠 모터에 직접 인가하여 동력전달 손실을 최소화하는 파워 트레인 시스템(power train system)을 포함하여, 주행거리 확장형 전기차 시스템을 구현한다.
Range extender electric vehicle system
주행거리 확장형 전기차 시스템
08.12.2017
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |