The present invention relates to a rack-pinion type steering apparatus for a vehicle. According to the present invention, the rack-pinion type steering apparatus for a vehicle comprises: a rack bar in which a rack gear is formed; a pinion shaft in which one side is connected to a steering shaft, a pinion gear having a diameter decreasing from a middle side to the other side is formed to engage with the rack gear, and a fastening part is formed at the other end; and a support in which one side is coupled to the fastening part and the other side is coupled to a gear housing to rotationally support the pinion shaft in a direction of decreasing diameter of the pinion gear. According to the present invention, the pinion shaft moves in a direction of decreasing diameter of the pinion gear and decreases play between the rack gear and the pinion gear by fastening a nut of the support when there occurs play between the rack gear and the pinion gear. At the same time, an elastic member elastically supports the pinion shaft in an axial direction, thereby decreasing a rattling noise generated by increase in backlash by gear wear.
본 발명은 자동차의 랙 피니언 방식 조향장치에 관한 것이다. 본발명은 랙 기어가 형성된 랙바와, 일측은 조향축과 연결되고, 중간측에서 타측으로 직경이 축소되는 피니언 기어가 형성되어 상기 랙 기어와 치합되며, 타측 단부에는 체결부가 형성된 피니언축 및 일측은 상기 체결부에 결합되고, 타측은 기어 하우징에 결합되어, 상기 피니언축을 상기 피니언 기어의 직경이 축소되는 방향으로 회전 가능하게 지지하는 지지체를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 랙 피니언 방식 조향장치를 제공한다. 본 발명에 의하면 랙 기어와 피니언 기어의 유격발생시 지지체의 너트를 조임으로써, 피니언축이 피니언 기어의 직경이 축소되는 방향으로 이동하여 랙 기어와 피니언 기어의 유격이 감소되며, 동시에 탄성부재가 피니언축을 축방향으로 탄성 지지함으로써, 기어의 마모에 의한 백래쉬의 증대로 발생되는 래틀 노이즈를 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
RACK PINION TYPE STEERING APPARATUS FOR VEHICLE
자동차의 랙 피니언 방식 조향장치
2016-08-09
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch