The present invention relates to a structure of a gear-shift control switch, to select a low gear level upon pushing a low level button, and to select a high gear level upon pushing a high level button. The structure of a gear-shift control switch comprises: a button unit to be selected to one level between the low level and the high level; a cylindrical valve shaft arranged adjacent to a pushed region of the button unit; a valve body rotationally or slidably coupled to one side of the outer circumferential surface of the valve shaft; and a control unit to slide the valve shaft to allow the valve body to rotate, wherein the outer circumferential surface of the valve body includes protrusions to control pushing of the button unit to the low level or the high level according to the rotation or sliding location of the valve body. The present invention is able to significantly reduce accident probability and driving stability degradation, by fundamentally blocking a danger of malfunction of the gear-shift control switch by a user, to physically control the pushing of the button unit according to the movement of the valve body.
본 발명은, 버튼부가 로우 위치로 눌려지면 낮은 기어단수들이 선택되고 하이 위치로 눌려지면 높은 기어단수들이 선택되도록 구성된 변속단조절스위치의 구조에 있어서, 로우 위치 또는 하이 위치 중 어느 하나의 위치로 눌려지는 버튼부;와 원통형으로 형성되며 상기 버튼부가 눌려지는 지점에 인접배치된 밸브축;과 밸브축의 외주면 일측에서 회동 및 활주가능하도록 결합된 밸브몸체; 및 상기 밸브몸체가 회동하도록 밸브축을 활주시키는 제어수단;을 포함하고, 상기 밸브몸체의 외주면에는 돌기가 돌출되어 상기 밸브몸체의 회동 및 활주 위치에 따라 상기 돌기에 의해 버튼부가 로우 위치 또는 하이 위치로 눌려지는 것이 단속되는 것을 특징으로 한다. 전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은 밸브몸체의 거동에 따라 버튼부의 눌림이 물리적으로 단속됨에 따라 운전자가 변속단조절스위치를 오작동시킬 위험이 원천적으로 차단되어 사고발생 위험 및 주행안정성이 저하될 가능성을 현저하게 감소시킬 수 있다.
STRUCTURE OF GEAR-SHIFT CONTROLLING SWITCH
변속단조절스위치의 구조
2016-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
GEAR PADDLE SWITCH UNIT FOR TRIGGERING A GEAR SHIFT IN A VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2022
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