본 발명은 자동차(1)용 페달 시스템(100)에 관한 것이며, 상기 페달 시스템은 페달 레버(5) 및 액추에이터(13)에 추가해서 탄성 커플링 부재(9)와 제어 유닛(3)을 포함한다. 탄성 커플링 부재는 페달 레버(5)와 액추에이터(13) 사이에 작용하게 배치되고 비교적 적은 강성을 갖는다. 제어 유닛은 액추에이터를 제어하도록 구현된다. 상기 탄성 커플링 부재(9)에 의해, 예컨대 액추에이터(13) 내에서 발생하는 짧은 힘 또는 토크 변동은 감쇠될 수 있으며, 그럼으로써 상기 힘 또는 토크 변동은 가속 페달(11)의 페달 레버(5)로 전달되지 않게 된다. 액추에이터를 제어하기 위해, 페달 레버에 가해지는 힘의 방향으로 탄성 커플링 부재(9)의 스프링 트래블(59)이 제어 변수로서 사용된다. 또한, 본 발명은 상기 햅틱 가속 페달(11)을 제어하기 위한 방법 및 상응하게 형성된 제어 유닛(3)에도 관한 것이다.
HAPTIC MOTOR-VEHICLE ACCELERATOR PEDAL HAVING AN ELASTICALLY COUPLED ACTUATOR AND METHOD AND CONTROL UNIT FOR CONTROLLING SAID ACCELERATOR PEDAL
탄성 결합형 액추에이터를 포함하는 햅틱 자동차 가속 페달, 그리고 상기 가속 페달을 제어하기 위한 방법 및 제어 유닛
2016-03-29
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten |
Europäisches Patentamt | 2016
|HAPTIC ACCELERATOR PEDAL HAVING A CONTROL UNIT ASSEMBLY
Europäisches Patentamt | 2017
|ACCELERATOR PEDAL AND ACCELERATOR PEDAL CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2023
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