According to a combining structure for a hub of a wheel bearing and an outer race of the present invention, the weight of the outer race can be reduced by replacing a serration in the outer race with a slant serration. Therefore, the driving efficiency of a vehicle wheel can be increased by the reduced weight and the reduction of manufacturing costs can be expected from reduction in material costs. Particularly, the replacement and repair of a wheel bearing is facilitated by fixing the lower part of the outer race using a bolt after combination with the serration and damage to the serration caused by a bending load can be prevented by increasing stiffness with respect to a load owing to the short and thick outer race. The combining structure for a hub of a wheel bearing and an outer race comprises: an outer race rotating by receiving the driving force of a vehicle power device, having a nut part formed at one side, and having a serration with a slant groove part; a hub combined with the inner circumference surface of the serration of the groove part of the outer race, having a protrusion serration formed thereon and transmitting a driving force to a vehicle wheel; a ball bearing including an outer ring combined with the outer circumference surface of the hub and rotating while enveloping the hub and bearing balls for assisting rotation and including an inner race having a protrusion serration formed to be combined with a serration groove part on the outer circumference surface of the outer race while preventing the separation of the bearing balls between the outer ring and the outer circumference surface of the hub; and a lock nut combined with the nut part of the outer race.
본 발명은 휠 베어링의 허브와 아웃트레이스의 결합구조에 의하면, 아웃트레이스에서 세레이션을 사선형 세레이션으로 교체함으로써, 아웃트레이스의 중량을 줄일 수 있게 된다. 따라서, 감소된 중량만큼 차륜의 구동효율을 증대시킬 수 있게 될 뿐 아니라, 재료비 감소로부터 제작 비용을 절감을 기대할 수 있게 된다. 특히 아웃트레이스와 허부를 세레이션 결합후 볼트로 고정함으로써 휠 베어링의 교체 수리가 보다 용이해지며 아웃트레이스가 짧고 굵어 하중에 대한 강성을 크게 증가시켜 굽힘하중에 의한 세레이션의 손상을 방지 장치에 관한 것으로서, 차량 동력장치의 구동력을 전달받아 회전하며, 일측에 너트부가 형성되고 사선형 홈부의 세레이션을 가지는 아웃트레이스와, 상기 아웃트레이스 홈부 세레이션의 내주면에 결합되고, 돌기 세레이션이 형성되며 구동력을 차륜에 전달하는 허브와, 상기 허브의 외주면에 결합되며, 허브와 회전을 도우는 베어링볼을 감싸 회전하는 아웃터링을 포함하고, 상기 아웃터링과 허브의 외주면 사이 베어링볼의 이탈을 잡아주면서 상기 아웃트레이스의 외주면 세레이션 홈부와 결합하는 돌기 세레이션이 형성된 이너레이스를 포함하는 볼 베어링과, 상기 아웃트레이스의 너트부에 결합하는 로크너트를 포함하여 이루어진다.
COMBINING STRUCTURE FOR WHEEL BEARING AND OUTER RACE OF CONSTANT VELOCITY JOINT
휠 베어링의 허브와 아웃트레이스의 결합구조
09.12.2015
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Combining structure for wheel bearing and outer race of constant velocity joint
Europäisches Patentamt | 2019
SUPPORT BEARING FOR CONSTANT VELOCITY JOINT, AND OUTER RING FOR CONSTANT VELOCITY JOINT
Europäisches Patentamt | 2018
|An assembly of wheel bearing and constant velocity joint
Europäisches Patentamt | 2015
AN ASSEMBLY OF WHEEL BEARING AND CONSTANT VELOCITY JOINT
Europäisches Patentamt | 2015
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