본 발명은 엔진클러치의 슬립 제어 방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진클러치의 슬립 제어 방법은, 주행 중 모터의 회전속도와 엔진의 회전속도를 모니터링하는 단계; 상기 모터의 회전속도 변화량과 상기 엔진의 회전속도 변화량을 산출하는 단계; 상기 모터의 회전속도 변화량의 부호와 상기 엔진의 회전속도 변화량의 부호가 반대인 경우, 엔진클러치를 슬립(slip) 상태로 동작시키는 단계; 및 상기 모터의 회전속도 변화량의 부호와 상기 엔진의 회전속도 변화량의 부호가 동일한 경우, 상기 엔진클러치를 락업(lock-up) 상태로 동작시키는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다. 엔진클러치의 슬립 제어 방법 및 장치에 의해 역위상 현상에 의해 발생하는 차량의 진동 발생 등의 문제점을 해결할 수 있다.
Engine clutch slip control method and apparatus
엔진클러치 슬립 제어 방법 및 장치
2020-10-05
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |