Disclosed are a method and a device for vehicle control for launch control determination and zero-to-hundred improvement which can provide satisfactory acceleration performance. According to the present invention, the method for vehicle control for launch control determination and zero-to-hundred improvement comprises: a step of using information received from each unit of a vehicle to determine whether a stall test mode entry condition is satisfied; a step of comparing time counted from a condition satisfying point with preset reference time to determine stall test mode entry is possible when the stall test mode entry condition is satisfied; a step of entering the stall test mode when the stall test mode entry condition and a time condition are satisfied; a step of comparing time counted from an entry point with preset first maintaining time to determine whether to continuously maintain the stall test mode when entering the stall test mode; a step of requesting to change previously inputted setting engine torque limitation to stall test mode engine torque limitation when maintaining the stall test mode, and determining whether a launch control mode entry condition is satisfied from additionally received information; and a step of determining whether launch control mode entry is possible depending on whether the launch control mode entry condition is satisfied, and requesting to change current engine torque limitation to launch control mode engine torque limitation when the launch control mode entry is determined to be possible.

    런치 컨트롤(Launch control) 판정 및 제로백 향상을 위한 차량 제어 방법 및 장치가 개시된다. 본 발명에 따른 런치 컨트롤 판정 및 제로백 향상을 위한 차량 제어 방법은, 차량 각부에서 수신된 정보를 이용하여 스톨(Stall) 테스트 모드 진입 조건 충족 여부를 판단하는 단계, 스톨 테스트 모드 진입 조건 충족 시 조건 충족시점부터 카운팅된 시간을 기 설정된 기준 시간과 비교하여 스톨 테스트 모드 진입 가능 여부를 판단하는 단계, 스톨 테스트 모드 진입 조건 및 시간 조건 충족 시 스톨 테스트 모드로 진입하는 단계, 스톨 테스트 모드 진입 시 진입시점부터 카운팅된 시간을 기 설정된 제1 유지 시간과 비교하여 스톨 테스트 모드를 계속 유지시킬지 여부를 판단하는 단계, 스톨 테스트 모드 유지 시 기 입력된 설정 엔진 토크 제한을 스톨 테스트 모드 엔진 토크 제한으로 변경 요청하고, 추가 수신된 정보로부터 런치 컨트롤 모드 진입 조건 충족 여부를 판단하는 단계 및 런치 컨트롤 모드 진입 조건 충족 여부에 따라 런치 컨트롤 모드 진입 가능 여부를 판단하고, 런치 컨트롤 모드 진입 가능으로 판단 시 현재의 엔진 토크 제한을 런치 컨트롤 모드 엔진 토크 제한으로 변경 요청하는 단계를 포함하는 것을 요지로 한다.


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    Titel :

    Vehicle control method and device for launch control determination and zero to hundred improvement


    Weitere Titelangaben:

    런치 컨트롤 판정 및 제로백 향상을 위한 차량 제어 방법 및 장치


    Beteiligte:
    CHO CHANG MIN (Autor:in) / BYEON JAE HOON (Autor:in) / JUNG JI YOUNG (Autor:in) / SHIN CHANG KYU (Autor:in) / LEE HYEONG TAK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-02-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



    Vehicle control method and device for zero to hundred improvement

    CHO CHANG MIN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Vehicle control method and device for zero to hundred improvement

    Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Advancing Launch Control Method and Vehicle Launch Control System Thereof

    PARK SUN YOUNG / KWON OH EUN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    UAV Zero-Length Launch Control Law Design

    He, Chengchan / Sun, Zonghua / Wu, Liaoni | Springer Verlag | 2023