본 발명은 연료전지 차량의 잉여 전기 처리장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게 배터리와 연결되어 전원이 인가되며, 다수개의 히터봉으로 이루어진 히터모듈의 전원 전단에 정온 특성을 갖는 PTC 소자로 이루어진 온도제어부가 직렬 연결됨으로써, 히터모듈에 이상 전압 또는 전압이 인가되거나, 냉각수의 이상 유동으로 인해 히터모듈이 설정 온도 이상으로 과열되는 경우, PTC 소자의 저항이 상승하여 상기 히터모듈로 인가되는 전류를 축소 또는 차단하고, 이를 통해 과열을 원천적으로 방지할 수 있는 연료전지 차량의 잉여 전기 처리장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a surplus electricity processing device of a fuel cell vehicle and, more specifically, to a surplus electricity processing device of a fuel cell which is connected to a battery and to which power is applied, wherein a temperature control unit including a PTC element having a constant temperature characteristic is connected in series to a power front end of a heater module including a plurality of heater rods, and resistance of the PTC element rises to reduce or cut off an electric current applied to the heater module when an abnormal voltage or a voltage is applied to the heater module or the heater module is overheated higher than a set temperature due to abnormal flow of a coolant, thereby fundamentally preventing overheating.
Surplus Electric Energy Reductor for Fuel Cell Vehicle
연료전지 차량의 잉여 전기 처리장치
10.06.2019
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
SURPLUS ELECTRIC ENERGY REDUCTOR FOR FUEL CELL VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2015
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Engineering Index Backfile | 1967
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Europäisches Patentamt | 2016
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