본 발명은 허브(10)와, 복수의 리프트 어셈블리(15)를 포함하는 로터(5)에 관한 것이다. 리프트 어셈블리(15)는 각각 제1 댐퍼(301)와 제2 댐퍼(302)에 의해 각각 2개의 인접한 리프트 어셈블리에 연결된다. 제1 댐퍼(301)는 제1 축(AX1) 주위에서 리프트 어셈블리(15)에 힌지되고, 제2 댐퍼(302)는 제2 축(AX2) 주위에서 리프트 어셈블리(15)에 힌지된다. 제1 면(P1)은 리프트 어셈블리(15)의 리드-래그 축(AXTRA)에 직교하고 리프트 어셈블리(15)의 피치축(AXPAS)에 직교한다. 제1 축(AX1)은 로터의 회전축(AXROT)과 제1 면(P1) 사이에 놓인 볼륨(V1) 내에 위치하고, 제2 축(AX2)은 상기 볼륨(V1) 외측에 있다.
A rotor comprising a hub and a plurality of lift assemblies. Each lift assembly is connected to two adjacent lift assemblies respectively by a first damper and a second damper. The first damper is hinged to a lift assembly about a first axis, and the second damper is hinged to said lift assembly about a second axis. A first plane contains a lead-lag axis of the lift assembly and orthogonally to the pitch axis of the lift assembly. The first axis is situated in a volume lying between the first plane and an axis of rotation of the rotor, the second axis being positioned outside said volume.
A ROTOR AND AN AIRCRAFT PROVIDED WITH SUCH A ROTOR
로터와, 그러한 로터가 제공된 항공기
2019-05-07
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Europäisches Patentamt | 2019
|