본 발명은 자동차 액추에이터(2), 특히 전자식 파킹 브레이크의 기어링 유닛(12)에 관한 것이며, 상기 유닛은, 각각 회전 축선(26, 54)을 갖는, 구동되는 제 1 샤프트(20) 및 뒤따르는 제 2 샤프트(14)가 위치되는 기어링 하우징(30)을 포함한다. 2 개의 회전 축선(26, 54)들은 고정되고 제 1 치형 가공된 휠(24)은 제 1 샤프트(20)에 장착되고 제 2 치형 가공된 휠(10)은 제 2 샤프트(14)에 장착된다. 제 1 치형 가공된 휠(24) 및 제 2 치형 가공된 휠(14)은 제 3 치형 가공된 휠(18)을 통하여 서로 맞물린다. 제 1 샤프트(20)와 제 2 샤프트(14) 사이의 전달비(66)를 조절하기 위해, 제 3 치형 가공된 휠(12)을 위한 하우징(30)은 2 개 이상의 공간적으로 오프셋된 베어링 지점(64)들을 갖는다.
A gearing unit of a motor vehicle actuator, in particular an electric parking brake, includes a gearing housing in which a driven first shaft and a driving second shaft having fixed rotational axes are located. A first toothed wheel is mounted on the first shaft and a second toothed wheel is mounted on the second shaft. The first toothed wheel and the second toothed wheel engage with one another through a third toothed wheel. The housing for the third toothed wheel has at least two spatially offset bearing points in order to adjust a transmission ratio between the first shaft and the second shaft. An electric parking brake having a gearing unit is also provided.
GEARING UNIT
기어링 유닛
2017-02-14
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
GEARING UNIT AND ELECTRIC PARKING BRAKE HAVING A GEARING UNIT
Europäisches Patentamt | 2015
|TRANSMISSION AND DIFFERENTIAL GEARING AND ENGINE AND GEARING UNIT
Europäisches Patentamt | 2016
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Transmission and differential gearing and engine and gearing unit
Europäisches Patentamt | 2017
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