본 발명은, 하우징(25), 입력 샤프트(2), 이 입력 샤프트(2)에 대해 동축으로 배치되는 2개의 출력 샤프트(3, 4)를 갖는 변속 및 차동 기어 장치(1)에 관한 것이며, 변속 섹션 및 차동 섹션(5)이 제공되고, 변속 섹션은 2개의 유성 기어 스테이지, 즉 입력 스테이지(6)와 부하 스테이지(7)를 포함하며, 입력 스테이지(6)의 선 기어(12)는 입력 샤프트(2)와 작동적으로 연결되고, 부하 스테이지(7)는 하우징에 고정되는 링 기어(13)를 구비하며, 상기 부하 스테이지의 선 기어(14)는 웨브(15)를 통해 입력 스테이지(6)의 하나 이상의 유성 기어(16)와 작동적으로 연결될 수 있거나 연결되고, 부하 스테이지(7)의 하나 이상의 유성 기어(17)는 웨브(20)를 통해 차동 섹션(5)의 입력 샤프트와 작동적으로 연결된다. 장착 공간에 대한 요구가 감소하게 되며 그리고, 입력 스테이지(6)의 링 기어(19)가, 그에 상응하게 제공되고 및/또는 배치되는 커플링 디바이스(KV)를 통해, 함께 회전하는 방식으로, 입력 스테이지(6)의 유성 기어(16)의 유성 캐리어(18a) 또는 부하 스테이지(7)의 유성 기어(17)의 유성 캐리어(18b)와 작동적으로 연결될 수 있거나, 또는 그들로부터 분리될 수 있다는 사실에 의해, 사용 유연성이 증가하게 된다.


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    Titel :

    TRANSMISSION AND DIFFERENTIAL GEARING AND ENGINE AND GEARING UNIT


    Weitere Titelangaben:

    변속 및 차동 기어 장치, 그리고 모터 및 변속기 유닛


    Erscheinungsdatum :

    2016-12-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    TRANSMISSION AND DIFFERENTIAL GEARING AND ENGINE AND GEARING UNIT

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