The present invention relates to a device and a method for controlling torque reduction of a hybrid vehicle, which satisfy requiring torque of a traction control system (TCS) for motor torque, after engine torque in a full load state is maintained to correspond to an exclusive operation point of the TCS when TCS requiring torque is generated as the TCS operates. To achieve the purpose of the present invention, according to the embodiment of the present invention, the method for controlling torque reduction of a hybrid vehicle including a motor and an engine as a power source includes: a step of determining whether the TCS is operating; a step of calculating the TCS requiring torque when the TCS is operating; a step of fixing a TCS engine operation point in accordance with the TCS requiring torque; a step of maintaining the engine torque in accordance with the TCS engine operation point; a step of comparing a different value of the engine torque in accordance with the TCS engine operation point and the TCS requiring torque with motor discharge limit torque; and a step of performing the torque reduction using the motor torque and the engine torque based on a comparison result.

    본 발명은 트랙션 제어 시스템(TCS: Traction Control System)이 작동하여 TCS 요구 토크가 발생하는 경우, 전부하(Full load) 상태의 엔진 토크를 TCS 전용 운전점에 맞춰 유지시킨 후, 모터 토크로 TCS 요구 토크를 만족시키는 하이브리드 차량의 토크 저감 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 모터와 엔진을 동력원으로 포함하는 하이브리드 차량의 토크 저감 제어 방법은 트랙션 제어 시스템(TCS)이 작동 중인지를 판단하는 단계; 상기 TCS가 작동 중이면, TCS 요구 토크를 연산하는 단계; 상기 TCS 요구 토크에 따른 TCS 엔진 운전점을 고정하는 단계; 상기 TCS 엔진 운전점에 따라 엔진 토크를 유지시키는 단계; 상기 TCS 요구 토크와 TCS 엔진 운전점에 따른 엔진 토크의 차이값을 모터 방전 제한 토크와 비교하는 단계; 그리고 상기 비교 결과를 기초로, 모터 토크와 엔진 토크를 이용하여 토크 저감을 수행하는 단계;를 포함할 수 있다.


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    Titel :

    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TORQUE REDUCTION OF HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량의 토크 저감 제어 장치 및 방법


    Beteiligte:
    DU GWANG IL (Autor:in) / CHO TEH HWAN (Autor:in) / HUH JEE WOOK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.12.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TORQUE REDUCTION OF HYBRID VEHICLE

    KIM DO HEE / DU GWANG IL / PARK JOON YOUNG et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TORQUE REDUCTION OF HYBRID VEHICLE

    KIM DO HEE / CHO TEH HWAN / DU GWANG IL | Europäisches Patentamt | 2017

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    Method for controlling torque reduction of hybrid vehicle

    KIM DO HEE / CHO TEH HWAN / DU GWANG IL | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Apparatus and method for controlling torque reduction of hybrid electric vehicle

    KIM DO HEE / DU GWANG IL / PARK JOONYOUNG et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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