본 발명은 차량의 리어 서스펜션용 커플드 토션 빔 액슬에 관한 것으로, 길이방향에 따른 중간부(14)는 응력이 집중되는 응력집중부(15)보다 상대적으로 두께가 얇게 형성되고, 상기 응력집중부(15)는 중간부(14)에 비해 상대적으로 두께가 두껍게 형성되면서 최대 두께로 형성된 것이다.
COUPLED TORSION BEAM AXLE FOR REAR SUSPENSION OF VEHICLE
차량의 리어 서스펜션용 커플드 토션 빔 액슬
18.10.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
COUPLED TORSION BEAM AXLE FOR REAR SUSPENSION OF VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2016
|Rear axle beam for vehicle torsion beam suspension rear axle assembly
Europäisches Patentamt | 2015
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