The present invention relates to a method for engine idle driving control of hybrid vehicle heating. The purpose of the present invention is to provide an engine idle driving control method which when an engine for heating in winter turns on, improves fuel efficiency of a vehicle by means of an efficient battery SOC maintenance and charging control, and promotes the reduction of holding time for the engine on for heating and the improvement of fuel efficiency since a practical heating load can be dealt with. To this end, the present invention comprises the steps of: receiving an engine on request for heating when the engine stops in a hybrid vehicle having the engine, an actuating motor, an engine clutch between the engine and the actuating motor, and a starter generator connected to transmit powers to the engine; determining conditions of a road where a vehicle drives; determining a target charging power, as a target charging power for generating control of the starter generator, which is predetermined as a value corresponding to the road condition and a battery status information; determining a basic idle RPM predetermined as a value corresponding to the road condition, the target charging power, the outside temperature sensed by an outside temperature sensor; determining a compensation RPM according to a heating load of a vehicle; determining a target idle RPM by compensating for the compensation RPM value for the basic idle RPM; and controlling the idle actuation of the engine by the determined target idle RPM during heating.

    본 발명은 하이브리드 자동차의 난방시 엔진 아이들 운전 제어 방법에 관한 것으로서, 동절기 난방을 위한 엔진 온(on) 시에 효율적인 배터리 SOC 유지 및 충전 제어를 통해 차량의 연비 개선을 도모할 수 있고, 실제적인 난방부하에 대응가능하여 난방을 위한 엔진 온 유지시간 단축, 연비 개선을 도모할 수 있는 엔진 아이들 운전 제어 방법을 제공하는데 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 엔진과 구동모터, 엔진과 구동모터 사이의 엔진 클러치, 및 엔진에 동력 전달 가능하게 연결된 시동발전기를 탑재한 하이브리드 자동차에서 엔진의 정지 상태일 때 차량 난방을 위한 엔진 온(on) 요청이 수신되는 단계; 차량이 주행하고 있는 도로 조건을 판단하는 단계; 시동발전기의 발전 제어를 위한 목표 충전 파워로서 상기 도로 조건과 배터리 상태 정보에 해당하는 값으로 설정되어 있는 목표 충전 파워를 결정하는 단계; 상기 도로 조건과 목표 충전 파워, 외기온 센서에 의해 검출된 외기온에 해당하는 값으로 설정되어 있는 기본 아이들 RPM을 결정하는 단계; 차량의 난방부하에 따른 보상 RPM을 결정하는 단계; 상기 기본 아이들 RPM을 보상 RPM 값만큼 보상하여 목표 아이들 RPM을 결정하는 단계; 및 차량 난방 동안 상기 결정된 목표 아이들 RPM으로 엔진의 아이들 구동을 제어하는 단계를 포함하는 하이브리드 자동차의 난방시 엔진 아이들 운전 제어 방법이 개시된다.


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    Titel :

    ENGINE IDLE CONTROL METHOD FOR HEATING OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 자동차의 난방시 엔진 아이들 운전 제어 방법


    Beteiligte:
    CHO IN EOK (Autor:in) / HAN HOON (Autor:in) / CHOI YONG KAK (Autor:in) / PARK IL KWON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-05-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Engine idle operation control method and system for heating of hybrid electric vehicle

    CHO IN EOK / HAN HOON / CHOI YONG KAK et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    ENGINE IDLE OPERATION CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR HEATING OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE

    CHO IN EOK / HAN HOON / CHOI YONG KAK et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    Idle Speed Control of Gasoline Engine for Hybrid Electric Vehicle

    Kai, Wang / Yunlong, Zhang / Hui, Guo | IEEE | 2006


    Apparatus for controlling engine idle of hybrid electric vehicle

    KIM SANG JOON / SON HUI UN / KIM SUNG DEOK et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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