To provide a drive unit for a personally-driven vehicle, which can increase the degree of freedom in design.SOLUTION: A drive unit for a personally-driven vehicle comprises a housing, an input part, a first variable speed part, a second variable speed part, and an output part. The first variable speed part includes a first input rotor, a first output rotor, and a first endless annular member. The second variable speed part includes a second input rotor, a second output rotor, and a second endless annular member. The first endless annular member includes a plurality of first engagement parts which are engaged with each of the first input rotor and the first output rotor and which have a first pitch width in an extension direction of the first endless annular member. The second endless annular member includes a plurality of second engagement parts which are engaged with each of the second input rotor and the second output rotor and which have a second pitch width in an extension direction of the second endless annular member. The first pitch width is different from the second pitch width.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】設計の自由度を向上できる人力駆動車用のドライブユニットを提供する。【解決手段】人力駆動車用のドライブユニットは、ハウジングと、入力部と、第1変速部と、第2変速部と、出力部と、を備え、第1変速部は、第1入力回転体と、第1出力回転体と、第1無端環状部材と、を含み、第2変速部は、第2入力回転体と、第2出力回転体と、第2無端環状部材と、を含み、第1無端環状部材は、第1入力回転体および第1出力回転体にそれぞれ係合し、第1無端環状部材の延びる方向において第1ピッチ幅を有する複数の第1係合部を含み、第2無端環状部材は、第2入力回転体および第2出力回転体にそれぞれ係合し、第2無端環状部材の延びる方向において第2ピッチ幅を有する複数の第2係合部を含み、第1ピッチ幅は、第2ピッチ幅と異なる。【選択図】図6
DRIVE UNIT FOR PERSONALLY-DRIVEN VEHICLE
人力駆動車用のドライブユニット
2023-08-10
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Europäisches Patentamt | 2020
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