To suppress unnecessary fuel injection and ignition in starting an engine in which fuel injection and ignition are performed in a cylinder which reaches a compression top dead center first.SOLUTION: An engine device includes: an engine having a cylinder injection valve; a motor; a clutch connected to a crankshaft of the engine and the motor; a hydraulic control device having a hydraulic circuit to the clutch and controlling hydraulic pressure of the hydraulic circuit: and a control device controlling the engine, the motor, and the hydraulic control device. The control device prohibits fuel injection and ignition in the engine until half-engagement of the clutch is started.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】最初に圧縮上死点を迎える気筒で燃料噴射と点火を行なうエンジン始動において不要な燃料噴射や点火を抑止する。【解決手段】エンジン装置は、筒内噴射弁を有するエンジンと、モータと、エンジンのクランクシャフトとモータとに接続されたクラッチと、クラッチへの油圧回路を有し油圧回路の油圧を制御する油圧制御装置と、エンジンとモータと油圧制御装置とを制御する制御装置と、を備える。制御装置は、クラッチの半係合が開始されるまではエンジンにおける燃料噴射と点火とを禁止する。【選択図】図4
ENGINE DEVICE
エンジン装置
2023-07-19
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |