To solve the problem of frequent occurrence of 'accident caused by pedal stepping error' in an AT vehicle in which a 'clutch pedal' is eliminated and there is no base shaft in pedal operation whereas in an MT vehicle, pedal stepping errors of a brake and an accelerator are not caused with the 'clutch pedal' at a fixed position used as the base shaft with a left-foot in 'night vision operation'.SOLUTION: Pedal operation of an AT vehicle is 'night vision operation' in which a driver cannot see a pedal directly. A brake pedal and an accelerator pedal are set in field of view of the driver by means of 'locus of light of illuminant' of proposal so that the driver himself or herself can perform 'pedal visible operation' 'directly' and 'reflectively'.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】「暗視操作」において、MT車は定位置の「クラッチペダル」を左足で基軸として、ブレーキとアクセルのペダル踏み間違いは発生していない。AT車において「クラッチペダル」が省略されペダル操作の基軸が失われたAT車において「ペダル踏み間違い事故」の多発が社会問題視されている。【解決手段】AT車のペダル操作は、直接的にペダルが見えない「暗視操作」である。提案の「光源の光の軌跡」により、ブレーキペダルとアクセルペダルを運転者の視野に入れた、運転者自身が「直接的」、且つ「反射的」に「ペダル視認操作」を可能とするものである。【選択図】図1
VISIBLE PEDAL OPERATION SYSTEM
視認ペダル操作システム
2023-03-03
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |