To provide a tire wheel assembly that can suppress deterioration in power receiving efficiency.SOLUTION: A tire wheel assembly includes a tire and a wheel with a rim part. The tire is fitted to the rim part. The tire wheel assembly includes a power receiving coil. The tire includes a belt including one or more belt layers. A minimum width belt layer has a width W1 in a tire width direction which is larger than a ground-contact width W2.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】本発明は、受電効率の低下を抑制し得る、タイヤ・ホイール組立体を提供することを目的とする。【解決手段】本発明のタイヤ・ホイール組立体は、タイヤと、リム部を有するホイールとを備え、前記タイヤは、前記リム部に装着され、前記タイヤ・ホイール組立体は、受電コイルを備え、前記タイヤは、1層以上のベルト層からなるベルトを有し、最小幅ベルト層のタイヤ幅方向の幅W1は、接地幅W2より大きい。【選択図】図2
TIRE WHEEL ASSEMBLY
タイヤ・ホイール組立体
2021-06-24
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |