To achieve prolongation of mileage of a vehicle by improvement of fuel efficiency and the like, and an increase in the degree of freedom of undercarriage design of the vehicle, while reducing costs and the number of components.SOLUTION: A power transmission control apparatus according to the present invention is a power transmission control apparatus for a vehicle having a wheel, a drive shaft for transmitting power from a driving source to the wheel, and a wheel brake mechanism. The power transmission control apparatus comprises an intermittent mechanism that makes power transmission to the wheel from the drive shaft freely intermittent, and an intermission switching mechanism that switches intermission of the power transmission by the intermittent mechanism, on the basis of brake pressure for actuating the brake mechanism.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】例えば燃費向上等による車両の走行可能距離の延長化、及び車両の足回り設計の自由度向上を部品点数の削減やコスト削減を図りつつ実現する。【解決手段】本発明に係る動力伝達制御装置は、車輪と、駆動源からの動力を車輪に伝達するドライブシャフトと、車輪のブレーキ機構とを有する車両における動力伝達制御装置であって、ドライブシャフトから車輪への動力伝達を断続自在とされた断続機構と、ブレーキ機構を作動させるブレーキ圧に基づいて、断続機構による動力伝達の断続を切り替える断続切替機構とを備えている。【選択図】図4
POWER TRANSMISSION CONTROL APPARATUS
動力伝達制御装置
2020-03-05
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2020
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