To obtain a structure which can easily align a notch part of a shaft and an attachment hole of a clamp member, and can prevent that a female spline part of the clamp member is serration-engaged with an end part of a male spline of the shaft at a base end side.SOLUTION: A resin snap ring 41 is locked to a lock groove 40 of an inner shaft 29, and an end face of a clamp member 30 is made to abut on an end face of a protrusion 44 of the snap ring 41, thus regulating a position of the clamp member 30 in an axial direction with respect to the inner shaft 29.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】シャフトの切り欠き部とクランプ部材の取付孔との軸方向に関する位置合わせを容易に行うことができ、かつ、クランプ部材の雌スプライン部が、シャフトの雄スプライン部の基端側の端部とセレーション係合するのを防止することができる構造を実現する。【解決手段】インナシャフト29の係止溝40に、合成樹脂製の止め輪41を係止し、止め輪41の突出部44の端面に、クランプ部材30の端面を突き当てることにより、インナシャフト29に対するクランプ部材30の軸方向位置を規制する。【選択図】図3
CONNECTING PART OF SHAFT AND CLAMP MEMBER AND MANUFACTURING METHOD OF CONNECTING PART OF SHAFT AND CLAMP MEMBER
シャフトとのクランプ部材との結合部、および、シャフトとクランプ部材との結合部の製造方法
13.02.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
TORQUE TRANSMISSION MEMBER AND CONNECTING PART OF DRIVE SHAFT AND DRIVEN SHAFT
Europäisches Patentamt | 2016
|METHOD OF CONNECTING STEERING SHAFT OF VEHICLE AND GUIDE MEMBER OF STEERING SHAFT
Europäisches Patentamt | 2021
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