To provide a studless tire capable of achieving both of on-ice performance and stability on a dry road surface.SOLUTION: There is provided a studless tire with a plurality of sipings formed on a tread. The studless tire has a profile 35 of a tread surface 34 from an equator CL to a tread end 28 formed from three arcs which are convex outwardly in a radial direction. Of these arcs, the i-th arc from the equator CL outwardly in the axial direction is Ci, and when a radius of the arc Ci is represented as Ri, a tangent line of the arc C1 on the equator CL extends in the axial direction. The arc C(i+1) and the arc Ci contact each other at an intersection thereof. The radius R(i+1) is less than the radius Ri. A ratio of the radius R2 to the radius R1 is 40% or greater and 70% or less. A ratio of the radius R3 to the radius R1 is 15% or greater and 30% or less.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】 氷上性能と乾燥路面での操縦安定性能とを両立しうる。【解決手段】 トレッド部に複数のサイピングが形成されたスタッドレスタイヤである。スタッドレスタイヤには、周方向に垂直な断面において、赤道面CLからトレッド端28までのトレッド面34のプロファイル35が、半径方向外側に凸な3の円弧により形成されている。これらの円弧のうち、赤道面CL上から軸方向外側にi番目の円弧がCiとされ、この円弧Ciの半径がRiとされたとき、赤道面CL上における円弧C1の接線がちょうど軸方向に延びている。円弧C(i+1)と円弧Ciとがその交点において接している。半径R(i+1)が半径Ri未満である。半径R1に対する半径R2の比率は、40%以上70%以下である。半径R1に対する半径R3の比率は、15%以上30%以下である。【選択図】図2
STUDLESS TIRE
スタッドレスタイヤ
2020-01-30
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
RUBBER COMPOSITION FOR STUDLESS TIRE AND STUDLESS TIRE
Europäisches Patentamt | 2020
|RUBBER COMPOSITION FOR STUDLESS TIRE AND STUDLESS TIRE
Europäisches Patentamt | 2016
|Rubber composition for studless tire and studless tire
Europäisches Patentamt | 2021
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