To provide a strut tower which enables efficient improvement of rigidity and avoidance of interference with other components in an engine room while preventing deterioration of collision safety performance.SOLUTION: The invention relates to strut towers 1, 11 which enclose at least a part of a vehicle strut type suspension S and form a part of a vehicle body B. The strut towers 1, 11 have: a suspension upper bracket 2 which is located at the vehicle upper side relative to a spring s2 of the strut tower suspension S and is configured to support an upper end part of the suspension S; and an inner reinforcement body 4 which encloses an outer periphery part of the suspension S and is formed into an annular shape so as to protrude from a lower surface part 2b of the suspension upper bracket 2 to the vehicle lower side.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】ストラットタワーにおいて、衝突安全性能の低下を防止することを可能としながら、その剛性を効率的に高めることを可能とし、エンジンルーム内の他の部品との干渉を避けることを可能とする。【解決手段】本発明は、車両のストラット式サスペンションSの少なくとも一部を囲み、かつ車体Bの一部を構成するストラットタワー1,11に関し、かかるストラットタワー1,11が、ストラットタワーサスペンションSのスプリングs2に対して車両上方に位置し、かつサスペンションSの上端部を支持するように構成されるサスペンションアッパーブラケット2と、サスペンションSの外周部を囲み、かつサスペンションアッパーブラケット2の下面部2bから車両下方に突出するように環形状に形成される内側補強体4と有する。【選択図】図4
STRUT TOWER
ストラットタワー
2019-10-31
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |