To secure a survival space of an occupant by suppressing deformation of a roof rail when a load is inputted to the roof rail from above, in a vehicle having hinged double doors.SOLUTION: An upper part of a door opening is defined as a roof side rail 13. An upper face 23 of a rear door 12 at a front side has an opposing region 26 which vertically opposes a lower face 13a of a roof side rail 13 in a closed state of the rear door 12. A striker bracket 25 has a fixed plate part 25a fixed to the lower face 13a of the roof side rail 13, and an extension part 25b extending downward of the outside of a vehicle width direction from the fixed plate part 25a. The extension part 25b has an inclined part 30 inclining and extending downward of the outside of the vehicle width direction, and an input part 31 which bends from a lower end of the inclined part 30, and extends to the outside of the vehicle width direction in a substantially-horizontal direction. When the rear door 12 is in the closed state, the input part 31 is arranged in the vicinity of an upper part of the opposing region 26 of the upper face 23 of the rear door 12.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】観音開き式のドアを有する車両において、ルーフレールに上方から荷重が入力した際のルーフレールの変形を抑えて、乗員の生存空間を確保する。【解決手段】ドア開口の上方は、ルーフサイドレール13に区画される。リアドア12の前端側の上面23は、リアドア12の閉止状態で、ルーフサイドレール13の下面13aと上下に対向する対向領域26を有する。ストライカブラケット25は、ルーフサイドレール13の下面13aに固定される固定板部25aと、固定板部25aから車幅方向外側の下方へ延びる延設部25bとを有する。延設部25bは、車幅方向外側の下方へ傾斜して延びる傾斜部30と、傾斜部30の下端から曲折して車幅方向外側へ略水平に延びる入力部31とを有する。入力部31は、リアドア12が閉止状態のとき、リアドア12の上面23の対向領域26の上方近傍に配置される。【選択図】図2
DOOR OPENING PART STRUCTURE OF VEHICLE
車両のドア開口部構造
2019-03-22
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |