To secure a survival space of an occupant by suppressing deformation of a roof rail when a load is inputted to the roof rail from above, in a vehicle having hinged double doors.SOLUTION: An upper part of a door opening is defined as a roof side rail 13. A rear lock mechanism 16 is arranged at an upper end part of a rear door 12 at a front side. A rear door striker 14 is fixed to the roof side rail 13 via a striker bracket 25. The striker bracket 25 has an upper plate part 25a, a vertical plate part 25b and a lower plate part 25c. The rear door striker 14 is fixed to the vertical plate part 25b, and protrudes to the outside of a vehicle width direction. An outside end part of the lower plate part 25c in the vehicle width direction is located in a position near an inside face 31 of a region 30 in the vehicle width direction which is arranged in the vehicle width direction of the rear lock mechanism 16 out of a rear door inner panel 21 of a closed-state rear door 12.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】観音開き式のドアを有する車両において、ルーフレールに上方から荷重が入力した際のルーフレールの変形を抑えて、乗員の生存空間を確保する。【解決手段】ドア開口の上方は、ルーフサイドレール13に区画される。リアドア12の前端側の上端部には、リアロック機構16が設けられる。リアドア用ストライカ14は、ストライカブラケット25を介してルーフサイドレール13に対して固定される。ストライカブラケット25は、上板部25aと縦板部25bと下板部25cとを有する。縦板部25bには、リアドア用ストライカ14が固定されて車幅方向外側へ突出している。下板部25cの車幅方向外端部は、閉止状態のリアドア12のリアドアインナパネル21のうち、リアロック機構16の車幅方向内側に配置される領域30の車幅方向内側面31に近接する位置に配置される。【選択図】図2
DOOR OPENING PART STRUCTURE OF VEHICLE
車両のドア開口部構造
2019-03-22
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch