To provide a reinforcement structure of a passenger compartment front part, capable of maintaining upper end support of a lower brace upon occurrence of a head-on collision.SOLUTION: A floor brace 14 is arranged to incline backward toward a lower end from an upper end with the upper end joined to a rear end of a cowl-to-brace 12 and a lower end thereof is joined to a side wall 26A of a floor tunnel 26. The rear end of the cowl-to-brace 12 and the upper end of the floor brace 14 include overlapping parts 60A and 60B overlapping over each other in a vehicle longitudinal direction. At the overlapping parts 60A and 60B of the cowl-to-brace 12 and the floor brace 14, first bolt connection parts 62A and 62B and second bolt connection parts 64A and 64B bolted in a vehicle width direction are formed. On one side of the overlapping parts 60A and 60B of the cowl-to-brace 12 and the floor brace 14, there is formed a fragile part 86 crossing between the first bolt connection parts 62A and 62B and the second bolt connections 64A and 64B.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】前突時におけるフロアブレースの上端支持を維持可能な、車室前部の補強構造を提供することを目的とする。【解決手段】フロアブレース14は、カウルトゥブレース12の後端に上端が接合され、当該上端から下端に向かって車両後方に傾斜するように配置され、フロアトンネル26の側壁26Aに下端が接合される。カウルトゥブレース12の後端とフロアブレース14の上端は、車両前後方向で互いに重なり合う重複部60A,60Bを備える。カウルトゥブレース12とフロアブレース14の重複部60A,60Bには、車両幅方向にボルト接合される第一ボルト接合部62A,62B及び第二ボルト接合部64A,64Bが形成される。カウルトゥブレース12とフロアブレース14の重複部60A,60Bの一方には、第一ボルト接合部62A,62Bと第二ボルト接合部64A,64Bの間を横断する脆弱部86が形成される。【選択図】図2
REINFORCEMENT STRUCTURE OF PASSENGER COMPARTMENT FRONT PART
車室前部の補強構造
2019-02-21
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
PASSENGER COMPARTMENT FRONT PART STRUCTURE OF MOTOR VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2021
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