To provide a shift lever unit capable of suppressing a rise in cost and an increase in weight resulting from handling excessive operation force on a driver side.SOLUTION: A shift lever unit 1 comprises: a detent block 18 which is provided with a detent pin 180 held by a shift lever so as to be displaced from a restriction position where shift operation is restricted to a release position and projecting to a radially outer peripheral side of the shift lever; and a lock link 21 which interferes with the detent pin 180 to restrict displacement of the detent block 18 to the release position. A holding structure for the detent block 18 by the shift lever generates opposite moment M2 to cancel moment M1 of a rotating direction of the detent block 18 corresponding to reaction force Fv if the reaction force Fv acts on the detent pin 180 from the lock link 21.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】運転者側の過大な操作力に対応するためのコスト上昇や重量増を抑制できるシフトレバーユニットを提供すること。【解決手段】シフトレバーユニット1は、シフト操作が規制される規制位置から解除位置に変位できるようにシフトレバーに保持されていると共にシフトレバーの径方向外周側に突き出すディテントピン180を設けたディテントブロック18と、ディテントピン180に干渉して解除位置へのディテントブロック18の変位を規制するロックリンク21と、を備え、シフトレバーによるディテントブロック18の保持構造は、ロックリンク21からディテントピン180に反力Fvが作用した場合に、反力Fvに応じたディテントブロック18の回転方向のモーメントM1を打ち消す逆向きのモーメントM2を生じさせる。【選択図】図10
SHIFT LEVER UNIT
シフトレバーユニット
10.01.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
SHIFT LEVER UNIT, AND METHOD FOR ASSEMBLING SHIFT LEVER UNIT
Europäisches Patentamt | 2016
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