PROBLEM TO BE SOLVED: To extend a travel range when a fuel amount left in the fuel tank becomes small.SOLUTION: A hybrid automobile includes an engine driven with a fuel from a fuel tank; a motor for inputting and outputting power for traveling; a battery for exchanging power with the motor; and a control device for driving the engine and motor. In a case where a fuel residual mount of the fuel tank is less than a given value, an absolute value of a lower limit torque of the motor is set lower when decelerating at a speed less than a given value than when decelerating at a speed equal to or more than the given value. This suppresses an output of deceleration torque with a large absolute value from the motor when decelerating at a low speed, suppressing a loss in the motor and the like from becoming larger than obtainable regeneration energy. This in turn makes it possible to extend a travel range when the fuel residual amount in the fuel tank becomes small.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】燃料タンクの燃料残量が少なくなったときにおける走行可能距離をより長くする。【解決手段】ハイブリッド自動車は、燃料タンクからの燃料により駆動するエンジンと、走行用の動力を入出力するモータと、モータと電力のやりとりを行なう蓄電装置と、エンジンとモータとを駆動する制御装置と、を備える。燃料タンクの燃料残量が所定量未満のときには、所定車速未満における減速時のモータのトルク下限値の絶対値を、所定車速以上における減速時に比して小さくする。これにより、低車速の減速時にモータから絶対値が大きな減速トルクを出力するのを抑制し、モータ等の損失が得られる回生エネルギより大きくなるのを抑制する。この結果、燃料タンクの燃料残量が少なくなったときにおける走行可能距離をより長くすることができる。【選択図】図2
HYBRID AUTOMOBILE
ハイブリッド自動車
2018-09-27
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |