PROBLEM TO BE SOLVED: To output larger torque from a first motor in evacuation traveling.SOLUTION: A hybrid automobile comprises: an engine; a first motor for generating a counter electromotive voltage by rotation; a planetary gear mechanism in which three rotation elements are connected to a drive shaft coupled to an axle, the engine, and the first motor; a second motor which can input and output power from and to the drive shaft; a first inverter for driving the first motor; a second inverter for driving the second motor; and a power storage device. In evacuation traveling with an accelerator ON-operated during occurrence of an inverter fault in which the first inverter and the second inverter cannot be normally operated, in a state of the gate shutoff of the first inverter and the second inverter, there is executed first control for controlling the number of rotations of the engine so that a first electric current flowing to the power storage device is maximized.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】退避走行する際に、より大きなトルクを第1モータから出力する。【解決手段】エンジンと、回転により逆起電圧を生じる第1モータと、3つの回転要素が車軸に連結された駆動軸とエンジンと第1モータとに接続された遊星歯車機構と、駆動軸に動力を入出力可能な第2モータと、第1モータを駆動する第1インバータと、第2モータを駆動する第2インバータと、蓄電装置と、を備えるハイブリッド自動車において、第1インバータおよび第2インバータを正常に作動することができないインバータ故障が生じている最中にアクセルがオン操作された退避走行時には、第1インバータおよび第2インバータをゲート遮断した状態で、蓄電装置に流れる第1電流が最大となるようにエンジンの回転数を制御する第1制御を実行する。【選択図】図4
HYBRID AUTOMOBILE
ハイブリッド自動車
2018-06-14
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |