PROBLEM TO BE SOLVED: To inhibit the DC-side voltage of inverters from becoming lower than an allowable lower limit voltage suitable for the control of a converter during traveling while an engine is operated in such a state that the inverters are shut down.SOLUTION: An engine, a first inverter, a second inverter, and a step-up/down converter are controlled so that a hybrid automobile travels while the voltage of a high voltage-side power line is adjusted within a range equal to or higher than a lower limit voltage for control higher than an allowable lower limit voltage. During predetermined traveling in which the hybrid automobile travels while the engine is operated in such a state that the first inverter and the second inverter are shut down, the engine and the step-up/down converter are controlled so that the voltage of the high voltage-side power line becomes lower than the counter electromotive voltage of a first motor within the range equal to or higher than the lower limit voltage for control, thereby allowing the hybrid automobile to travel while torque is output from the first motor to a drive shaft via a planetary gear. During the predetermined traveling, the lower limit voltage for control is raised, as compared with that during traveling other than the predetermined traveling.SELECTED DRAWING: Figure 3

    【課題】インバータをシャットダウンした状態でエンジンを運転しながら走行する際に、インバータの直流側電圧がコンバータの制御に適した許容下限電圧未満になるのを抑制する。【解決手段】高電圧側電力ラインの電圧が許容下限電圧よりも高い制御用下限電圧以上の範囲内で調節されながら走行するようにエンジンと第1インバータと第2インバータと昇降圧コンバータとを制御する。そして、第1インバータおよび第2インバータをシャットダウンした状態でエンジンを運転しながら走行する所定走行時には、高電圧側電力ラインの電圧が制御用下限電圧以上の範囲内で第1モータの逆起電圧よりも低くなることにより第1モータからプラネタリギヤを介して駆動軸にトルクが出力されて走行するようにエンジンと昇降圧コンバータとを制御する。そして、所定走行時には、所定走行時でないときに比して、制御用下限電圧を高くする。【選択図】図3


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    HYBRID AUTOMOBILE


    Weitere Titelangaben:

    ハイブリッド自動車


    Beteiligte:
    SHIMIZU MASARU (Autor:in) / ANDO TAKASHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    HYBRID AUTOMOBILE

    AOKI KAZUMA / HOKOI KOJI / NAKAO MASARU et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    HYBRID AUTOMOBILE

    MUTA KOICHIRO | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    HYBRID AUTOMOBILE

    MUTA KOICHIRO | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    HYBRID AUTOMOBILE

    KAWANISHI NORITSUGU | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    HYBRID AUTOMOBILE

    NISHIMURA YUKIMASA / OKA KAZUHIRO / AKITA KINZO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff