PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress an inrush current when closing a system main relay.SOLUTION: A power source system 2 of a fuel cell vehicle 100 comprises a main battery 3, a fuel cell 7, a DC converter 10, and an inverter 6. The DC converter 10 includes a filter capacitor 14. The power source system further comprises: a smoothing capacitor 5 connected between the DC converter 10 and the inverter 6; and a controller 9. The controller turns on a transistor 16a, and operates the fuel cell 7 and a voltage converter 8 for FC, and pre-charges the filter capacitor 14 and the smoothing capacitor 5, before closing a system main relay 4. The controller closes the system main relay 4 when the difference between a voltage across both terminals of the filter capacitor 14 and an output voltage of the main battery 3 decreases to below a predetermined voltage difference threshold.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】システムメインリレーを閉じるときの突入電流を抑制する。【解決手段】燃料電池車100の電源システム2は、メインバッテリ3、燃料電池7、DCコンバータ10、インバータ6を備えている。DCコンバータ10は、フィルタコンデンサ14を備えている。DCコンバータ10とインバータ6の間には平滑コンデンサ5が接続されている。コントローラ9は、システムメインリレー4を閉じる前にトランジスタ16aをオンするとともに燃料電池7とFC用電圧コンバータ8を動作させ、フィルタコンデンサ14と平滑コンデンサ5をプリチャージし、フィルタコンデンサ14の両端電圧とメインバッテリ3の出力電圧との差が所定の電圧差閾値を下回ったらシステムメインリレー4を閉じる。【選択図】図1
POWER SOURCE SYSTEM OF FUEL CELL VEHICLE
燃料電池車の電源システム
2018-04-26
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
TWO-POWER SOURCE LOAD DRIVE FUEL CELL SYSTEM AND FUEL CELL VEHICLE
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