PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric-vehicular control method and an electric-vehicular control apparatus, which improves a retardation in acceleration in a dead-zone interval.SOLUTION: A control method for an electric vehicle 10, the method for use in setting a torque target value on the basis of vehicular information and controlling torque of a motor 18 connected to drive wheels 24a, 24b, includes: a filtering step for applying filtering process to a torque target value, reducing a specific vibration frequency component of a drive power transmission system that has a dead-zone interval where no motor torque is transmitted to a drive shaft 22; and a motor torque control step for controlling motor torque in accordance with a torque instruction value that is produced by applying the filtering process to the torque target value. Further, the filtering process performs processing to advance a motor torque response (by applying a response promoting filter 42a) in the dead-zone interval relatively to a motor torque response in an interval other than the dead-zone interval.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】不感帯区間の加速の停滞を改善する電動車両の制御方法、及び電動車両の制御装置を提供する。【解決手段】車両情報に基づいてトルク目標値を設定し、駆動輪24a,24bにつながるモータ18のトルクを制御する電動車両10の制御方法である。この制御方法は、モータトルクが駆動軸22に伝達されない不感帯区間を有する駆動力伝達系の固有振動周波数成分を低減するフィルタリング処理をトルク目標値に施すフィルタリング工程と、トルク目標値に前記フィルタリング処理が施されることによって求められるトルク指令値に従ってモータトルクを制御するモータトルク制御工程と、を含む。そして、フィルタリング工程において、不感帯区間のモータトルク応答を不感帯区間以外の区間におけるモータトルク応答に対して早める処理を(応答促進フィルタ42aにより)行うことを特徴とする。【選択図】図7
ELECTRIC-VEHICULAR CONTROL METHOD AND ELECTRIC-VEHICULAR CONTROL APPARATUS
電動車両の制御方法、及び電動車両の制御装置
2017-12-14
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
ELECTRIC-VEHICULAR CONTROL METHOD AND ELECTRIC-VEHICULAR CONTROL APPARATUS
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