PROBLEM TO BE SOLVED: To perform the evaluation of a cornering performance with a high accuracy while improving a test efficiency by giving a temperature distribution close to an actual vehicle travel to a tire.SOLUTION: A cornering performance evaluation method includes: a free rolling with slip angle step K1 which is repeatedly executed; a free rolling step K2 continuously executed there-between; and an evaluation step K3. The free rolling with slip angle step K1 includes: a slip angle giving step S1 for gradually giving a slip angle when rolling the tire; and a measurement step S2 for measuring a cornering force in each slip angle. The free rolling step K2 rolls the tire in a state that the slip angle is zero degree. The evaluation step K3 evaluates the cornering performance based on the cornering force measured in each free rolling with slip angle step K1 and the slip angle at that time.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 実車走行に近い温度分布をタイヤに付与し、テスト効率を高めながらコーナリング性能の評価を高精度で行う。【解決手段】 繰り返して実施されるスリップ角付き転動工程K1と、その間に断続的に実施されるフリー転動工程K2と、評価工程K3とを含む。スリップ角付き転動工程K1は、タイヤを転動する際にスリップ角を段階的に付与するスリップ角付与ステップS1と、各スリップ角におけるコーナリングフォースを測定する測定ステップS2とを有する。フリー転動工程K2は、タイヤをスリップ角が0度の状態にて転動させる。評価工程K3は、各スリップ角付き転動工程K1において測定されたコーナリングフォースとそのときのスリップ角とに基づいてコーナリング性能を評価する。【選択図】図1
CORNERING PERFORMANCE EVALUATION METHOD
コーナリング性能評価方法
2017-08-31
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
CORNERING LIMIT PREDICTION SYSTEM AND CORNERING LIMIT PREDICTION METHOD
Europäisches Patentamt | 2021
|Cornering Control Model for Driver in Drift Cornering
SAE Technical Papers | 2005
|Full Car Model Cornering Performance
Springer Verlag | 2017
|SAE Technical Papers | 1963