PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent slip down of a vehicle and reduce start lug in starting from automatic start of a drive source.SOLUTION: A vehicle hill-hold control device comprises: an engine controller 14 which performs idle stop control; a low brake 32 and a high clutch 33 which are subjected to fastening control by hydraulic oil pressure from a mechanical oil pump 10; and a brake controller 16 capable of applying brake force in a state in which a brake pedal 51 is opened following to automatic stop of an engine 1. In an engine vehicle, when the engine 1 automatically stops, hill-hold control for applying brake force by the brake controller 16 is executed, and when the engine 1 starts automatically, an actual transmission torque which is transmitted to a drive wheel 7 through the low brake 32, and a slope torque generated in a slip down direction of the vehicle by a road surface slope, are determined, then the actual transmission torque and the slope torque are compared, then at a time point when the actual transmission torque exceeds the slope torque, brake force by the brake controller 16 is released.SELECTED DRAWING: Figure 3

    【課題】駆動源の自動始動から発進する際、車両のずり下がりを防止しつつ、発進ラグを低減すること。【解決手段】アイドルストップ制御するエンジンコントローラ14と、メカオイルポンプ10からの油圧により締結制御されるローブレーキ32及びハイクラッチ33と、エンジン1の自動停止に伴い、ブレーキペダル51が開放された状態にて、制動力を付与可能であるブレーキコントローラ16と、を備える。このエンジン車において、エンジン1が自動停止すると、ブレーキコントローラ16により制動力を付与するヒルホールド制御を実行し、エンジン1が自動始動すると、ローブレーキ32を介して駆動輪7へ伝達する実伝達トルクと、路面勾配によって車両をずり下がらせる方向に生じる勾配トルクと、を求め、実伝達トルクと勾配トルクを比較し、実伝達トルクが勾配トルクを超えるタイミングになると、ブレーキコントローラ16による制動力を解除する。【選択図】図3


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    Titel :

    VEHICLE HILL-HOLD CONTROL METHOD AND CONTROL DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    車両のヒルホールド制御方法及び制御装置


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-07-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16H Getriebe , GEARING



    HILL HOLD CONTROL APPARATUS FOR VEHICLE

    YOSHIDA TAKASHI / DAI TITHI | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    ADAPTIVE HILL-HOLD CONTROL

    HU JIAMU / TIMPA JAMES / ANDERSON JOSEPH J et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    ADAPTIVE HILL-HOLD CONTROL

    HU JIAMU / TIMPA JAMES / ANDERSON JOSEPH J et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    Adaptive hill-hold control

    HU JIAMU / TIMPA JAMES / ANDERSON JOSEPH J et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    HILL HOLD DEVICE AND HILL HOLDING METHOD

    HARADA SHINYA | Europäisches Patentamt | 2016

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