PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a less-expensive hill hold device of which cost-increasing is restricted more as compared with that of the prior art structure.SOLUTION: A hill hold device comprises: a transmission 50 having a plurality of combinations of a sleeve 61a and a fixed gear 51 for transmitting a rotation of an engine 2 to an output shaft 41 and capable of constituting a plurality of patterns of shift stages by changing each of the combinations of engaged states; an actuator driving to engage the sleeve 61a with its corresponding fixed gear 51, or to release the engaged state with the corresponding fixed gear 51; and a control part 1 controlling the actuator to change the engaged state under the plurality of combinations of the sleeve 61a and the fixed gear 51. The control part 1 controls the actuator as a hill hold control, makes a double-engaged state under the plurality of combinations of the sleeve 61a and the fixed gear 51 at the transmission 50 so as to prevent a vehicle from being retracted.SELECTED DRAWING: Figure 6C
【課題】 従来の構造に比べてコストアップを抑えた安価なヒルホールド装置を提供する。【解決手段】 ヒルホールド装置は、エンジン2の回転を出力軸41に伝達するためのスリーブ61aと固定ギア51との複数の組み合わせを有し、各組み合わせの噛合状態を変更することで、複数とおりの変速段を構成可能なトランスミッション50と、スリーブ61aを、対応する固定ギア51と噛合させ、又は対応する固定ギア51との噛合を解除するように、駆動するアクチュエータと、スリーブ61aと固定ギア51との複数の組み合わせにおける噛合状態を変更するようアクチュエータを制御する制御部1とを備えている。制御部1は、ヒルホールド制御として、アクチュエータを制御して、トランスミッション50におけるスリーブ61aと固定ギア51との複数の組み合わせにおいて二重噛合の状態を作ることで、車両の後退を防止する。【選択図】 図6C
HILL HOLD DEVICE AND HILL HOLDING METHOD
ヒルホールド装置及びヒルホールド方法
2016-04-25
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
SAE Technical Papers | 2005
|Kraftfahrwesen | 2005
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