PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance failsafe at the time of power shutdown.SOLUTION: When power is shutdown, an actuator 2806 becomes a non-electrification state, disengaging a clutch 28 and separating a parking brake pedal 26 from a motor 18A. When the parking brake pedal 26 is operated by being stepped on, a take-up pulley 30 winds up a first cable 22A, giving tension to second and third cables 22B, 22C, causing individual brake parts 24A, 24B to be pressed against disk rotors, thus braking the disk rotors. That is, when the power is shutdown, a step-on operation of the parking brake pedal 26 gives tension to the parking cable 22, braking the individual brake parts 24A, 24B.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】電源失陥時のフェールセーフを高める。【解決手段】電源失陥時、アクチュエータ2806は、非通電状態となり、クラッチ28が切断され、モータ18Aとパーキングブレーキ用ペダル26とが切り離される。パーキングブレーキ用ぺダル26が踏み込み操作されると、巻き取りプーリー30により第1ケーブル22Aが巻き取られ、第2、第3ケーブル22B、22Cが引っ張られることにより、各ブレーキ部24A、24Bのブレーキパッドがディスクロータに押圧されディスクロータに制動が掛けられる。すなわち、電源失陥時には、パーキングブレーキ用ペダル26の踏み込み操作でパーキング用ケーブル22が引っ張られることで各ブレーキ部24A、24Bの制動がなされる。【選択図】図2
VEHICULAR ELECTRIC PARKING BRAKE APPARATUS
車両の電動パーキングブレーキ装置
2017-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch