PROBLEM TO BE SOLVED: To restrain an upper limit speed from being set at a speed different from the intention of a driver.SOLUTION: In a case where an event of changing a speed limit is detected, an upper-limit speed setup ECU temporarily switches a restriction mode to an inquiry mode from a normal mode. An ASL operation device functions as used for an operation for changing an upper limit speed in the normal mode and, in the inquiry mode, functions as used for an operation for response as to whether to accept the speed limit. In a case where the ASL operation device is operated in the normal mode, the upper-limit speed setup ECU does not switch to the inquiry mode until a given period of time (the given period of time where a mode-switching prohibit period is set) elapses since the aforementioned operation has been performed, even in a case where the change in the speed limit is detected.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】 上限速度がドライバーの意図と異なる速度に設定されないようにする。【解決手段】 上限速度設定ECUは、制限速度が変更されたことが検出された場合、一時的に、制御モードを通常モードから問い合わせモードに切り換える。ASL操作器は、通常モードでは上限速度の変更操作用として機能し、問い合わせモードでは制限速度を受け付けるか否かの回答操作用として機能する。上限速度設定ECUは、通常モードでASL操作器が操作された場合、その操作から一定時間(モード切換禁止期間を設定した一定時間)が経過するまでは、制限速度の変更が検出された場合であっても、問い合わせモードに切り換えない。【選択図】 図4
VEHICULAR SPEED RESTRICTION APPARATUS
車速制限装置
2017-01-05
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |