PROBLEM TO BE SOLVED: To constitute a hybrid drive unit having an internal combustion engine, a rotating electric machine and a differential gear device without needing a hydraulic control device, a friction engagement device and an electric oil pump.SOLUTION: In a differential gear device PG having at least five rotating elements, a first rotating element e1 is selectively drive-connected to an input member IN via a first clutch C1 being a gearing-type engagement device, a second rotating element e2 is drive-connected to an output member OUT, either of a third rotating element e3 and a fourth rotating element e4 is drive-connected to a rotating electric machine MG, the other of them is selectively fixed to a non-rotating member DC via a second brake B2 being a gearing-type engagement device, and also selectively drive-connected to the input member IN via a second clutch C2 being a gearing-type engagement device, and a fifth rotating element e5 is selectively fixed to the non-rotating member DC via a first brake B1 being a gearing-type engagement device.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】油圧制御装置や摩擦係合装置、電動オイルポンプを必要とすることなく、内燃機関と回転電機と差動歯車装置とを備えたハイブリッド駆動装置を構成する。【解決手段】少なくとも5つの回転要素を備えた差動歯車装置PGは、第1回転要素e1が、噛み合い式係合装置である第1クラッチC1を介して入力部材INに選択的に駆動連結され、第2回転要素e2が、出力部材OUTに駆動連結され、第3回転要素e3及び第4回転要素e4の何れか一方が、回転電機MGに駆動連結され、何れか他方が、噛み合い式係合装置である第2ブレーキB2を介して非回転部材DCに選択的に固定されると共に、噛み合い式係合装置である第2クラッチC2を介して入力部材INに選択的に駆動連結され、第5回転要素e5が、噛み合い式係合装置である第1ブレーキB1を介して非回転部材DCに選択的に固定される。【選択図】図1
HYBRID DRIVE UNIT
ハイブリッド駆動装置
2016-04-04
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |