PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular shift device that can secure safety for erroneous operation, select quickly and easily a range, suppress upsizing of the device and improve safety when selecting a reverse range.SOLUTION: The vehicular shift device comprises a main body portion 20, which supports a shift lever 10 tiltably between a home position and a tilting limiting position away in a longitudinal direction from the home position and automatically restores the tilted shift lever 10 to the home position. On an upper end part of the shift lever 10 is supported a nob 11 turnably in the longitudinal direction. When the shift lever 10 is tilted from the home position to the tilting limiting position, a neutral range is selected, and further, when the nob 11 is turned in the longitudinal direction from the neutral range, a travel range is selected. Turning force F2 of the nob 11 required when selecting the reverse range is set to be a value larger than that of turning force of the nob 11 required when selecting a drive range.
【課題】誤操作に対する安全性確保、素早く簡便なレンジ選択、装置の大型化の抑制、リバースレンジ選択時の安全性向上が可能な車両用シフト装置を提供する。【解決手段】車両用シフト装置は、シフトレバー10をホーム位置とホーム位置から前後方向に離れた傾動限界位置との間で傾動可能に支持すると共に、傾動後のシフトレバー10をホーム位置に自動的に復帰させる本体部20を備える。シフトレバー10の上端部にノブ11が前後方向に回動可能に支持される。シフトレバー10がホーム位置から傾動限界位置に傾動操作されたときにニュートラルレンジが選択され、さらにその状態からノブ11が前後方向に回動操作されたときに走行レンジが選択される。ドライブレンジの選択時に必要なノブ11の回動操作力よりもリバースレンジの選択時に必要なノブ11の回動操作力F2を大きい値に設定する。【選択図】図8
VEHICULAR SHIFT DEVICE
車両用シフト装置
2016-01-28
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |