PROBLEM TO BE SOLVED: To make the wiring/hybridization of an electric vehicle capable of traveling an AC section possible.SOLUTION: An electric power source system 1 mounted on an AC electric vehicle includes a main conversion circuit 30 for supplying driving electric power to a main motor 4, a conversion circuit 40 for an auxiliary machine for supplying electric power to the auxiliary machine and a battery 50 connected via a high-speed breaker BHB to a DC link part of the conversion circuit 40 for the auxiliary machine. Therein, the DC link part of the conversion circuit 40 for the auxiliary machine is connected to the input side of a main circuit side converter 31 via contactors Klp, Kln and reactors Lp, Ln. The main conversion circuit 30 has the main circuit side converter 31 and an inverter 32 connected to a secondary winding 22 of a main transformer 20 via contactors Ktp, Ktn and the conversion circuit 40 for the auxiliary machine has an auxiliary machine side converter 41 and a stationary inverter 42 connected to a tertiary winding 23.
【課題】交流区間を走行可能な電気車の架線・ハイブリッド化を可能とすること。【解決手段】交流電気車に搭載される電源システム1は、主電動機4に駆動電力を供給する主変換回路30と、補機に電力を供給する補機用変換回路40と、補機用変換回路40の直流リンク部に高速度遮断器BHBを介して接続されたバッテリ50とを備え、補機用変換回路40の直流リンク部が、接触器Klp,Kln及びリアクトルLp,Lnを介して、主回路側コンバータ31の入力側に接続されて構成される。主変換回路30は、主変圧器20の二次巻線22に接触器Ktp,Ktnを介して接続された主回路側コンバータ31及びインバータ32を有し、補機用変換回路40は、三次巻線23に接続された補機側コンバータ41及び静止形インバータ42を有する。【選択図】図1
ELECTRIC VEHICLE ELECTRIC POWER SOURCE SYSTEM AND ELECTRIC POWER SUPPLY CONTROL METHOD
電気車用電源システム及び電力供給制御方法
19.11.2015
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
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