PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift control method for a hybrid vehicle which simultaneously performs junction and gear change of an engine clutch when switching from an EV mode to an HEV mode and power-on upshift gear change are simultaneously required.SOLUTION: If a point of time when rotation frequencies of an engine and a motor are synchronized is before a predetermined point of reference time within a preparation interval of a torque phase, an engine clutch is joined and locked up, and at the same time, gear change is performed while compensating a release hydraulic pressure of a release side shift element. If the point of time when rotation frequencies of the engine and the motor are synchronized is after the point of reference time, the engine clutch is joined and locked up after start of a real shift interval of an inertia phase, and at the same time, gear change is performed while compensating an application hydraulic pressure of a combination side shift element.
【課題】本発明は、EVモードからHEVモードへの切り換え及びパワーオンアップシフト変速が同時に要求された場合に、エンジンクラッチの接合及び変速を同時に行うハイブリッド車両の変速制御方法を提供することを目的とする。【解決手段】エンジン及びモーターの回転数が同期化された時点が、トルクフェーズである変速準備区間以内の所定の基準時点以前であれば、エンジンクラッチを接合してロックアップさせるとともに解放側変速要素のリリース油圧を補償しながら同時に変速を行い、前記エンジン及びモーターの回転数が同期化された時点が前記基準時点後であれば、イナーシャフェーズである実変速区間の開始後にエンジンクラッチを接合してロックアップさせると共に、結合側変速要素のアプライ油圧を補償しながら同時に変速を行うことを特徴とする。【選択図】図3
SHIFT CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE
ハイブリッド車両の変速制御方法
04.06.2015
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Shift control device and shift control method for hybrid vehicle
Europäisches Patentamt | 2019
|SHIFT CONTROL DEVICE AND SHIFT CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2018
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