L'invention porte sur un procédé de contrôle d'un mode dit "de marche rampante" d'un véhicule, propre à déplacer ledit véhicule à faible vitesse par fourniture d'un couple produit par un groupe motopropulseur (10) sans action d'un conducteur sur une pédale de frein ou une pédale d'accélérateur, ledit groupe motopropulseur (10) comportant une boîte de vitesses (16) comportant au moins un embrayage (K1, K2), ledit procédé comportant: - une étape de mesure ou d'estimation d'une température de l'embrayage (K1, K2), et - une étape de désactivation du mode de marche rampante si la température de l'embrayage (K1, K2) est supérieure à un seuil de désactivation. Figure 1
PROCÉDÉ DE DÉSACTIVATION D'UN MODE DE MARCHE RAMPANTE D'UN VÉHICULE EN FONCTION D'UNE TEMPÉRATURE D'EMBRAYAGE
24.01.2025
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2025
|PROCÉDÉ DE DÉSACTIVATION D'UN MODE DE MARCHE RAMPANTE D'UN VÉHICULE SOUS UN FREINAGE EN PENTE
Europäisches Patentamt | 2025
|Europäisches Patentamt | 2025
|PROCEDE DE DESACTIVATION D'UNE FONCTION D'AGREMENT CURATIF POUR UNE MOTORISATION D'UN VEHICULE
Europäisches Patentamt | 2016
|PROCÉDÉ D'ACTIVATION D'UN MODE DE MARCHE RAMPANTE D'UN VÉHICULE SOUS UN FREINAGE EN PENTE
Europäisches Patentamt | 2025
|