L’invention concerne un procédé de gestion de la puissance réactive consommée par un chargeur embarqué (31) pour véhicule automobile, ledit véhicule comprenant au moins une batterie (20), ledit chargeur embarqué (31) étant d’une part connecté à la batterie (20) et d’autre part destiné à être connecté à un réseau d’alimentation externe (40) au véhicule, ledit chargeur embarqué (31) étant caractérisé par une valeur de seuil maximal prédéfini de puissance apparente, ledit réseau d’alimentation externe (40) étant apte à fournir une tension électrique, ledit chargeur embarqué (31) étant configuré pour : consommer une puissance dite « apparente », à partir de la tension fournie par le réseau externe (40), afin de recharger la batterie (20),fournir une puissance dite « réactive » au réseau externe (40). Figure pour l’abrégé : Fig 1
Système électrique d’alimentation pour véhicule
18.10.2024
Patent
Elektronische Ressource
Französisch